Nedávno bol v čínskom časopise „Shipborne Weapons“ uverejnený článok o J-35, ktorý po prvýkrát spomenul dvojmiestnu verziu J-35, čo tiež znamená, že J{{ 3}} možno upgradovať a Čína vyvinie prvú stíhačku Half-fighter piatej generácie na svete.
obrázok
História vývoja J-35
Vývoj J-35 je pomerne hrboľatý. Shen Fei pôvodne plánoval postaviť FC-31 na exportne orientovanú dvojmotorovú stredne veľkú stealth stíhačku.
obrázok
Preto bola na základe vývojových potrieb bojovej skupiny čínskych lietadlových lodí na základe FC-31 modernizovaná na J-35 a musí byť zabudovaná do lietadlovej lode - stíhačka, ktorá môže konkurovať americkému F35.
Na rozdiel od modelu J-20 má dizajn konvenčné aerodynamické usporiadanie s jedným sedadlom (jeden pilot), dvojitými motormi (dva motory s turbodúchadlom), prívodmi vzduchu typu lastúra a dvojitými vonkajšími šikmými pevnými vertikálnymi chvostovými krídlami. J-35 má vertikálnu zadnú hranu typu zvislej chvostovej plochy, horná časť odtokovej hrany je tiež skosená, pričom si zachováva dizajn dvoch zvislých chvostov ďaleko od seba.
obrázok
J-35 využíva dvojmotorový dizajn, ktorý je vhodnejší pre lietadlá na palube lietadla na lietanie a prevádzku na mori. V budúcnosti bude J-35 nahradený turboventilátorom-19 s väčším ťahom, ktorý v celkovom ťahu prekoná stíhačky série F35.
Režim Loyal Wingman
Prečo hovoríte, že vývoj dvojmiestnej verzie J{0}} bude päťapolgeneračná stíhačka? Pretože má funkciu bojovníka šiestej generácie – mód loyal wingman.
obrázok
V boji vzduch-vzduch sa taktická koordinácia medzi vedúcim lietadlom a wingmanom rozvinie do vedúceho lietadla, ktoré riadi wingmana na diaľku a čaká na príležitosť doplniť údery.
obrázok
Preto sa dvojmiestna verzia J{0}} s funkciami stíhačky šiestej generácie stane prvou stíhačkou piatej a pol generácie na nosiči na svete.
Námorná vojna prejde veľkými zmenami
Technológia obnovy UAV lietadlovej lode je jednou z jej kľúčových technológií.
obrázok
Dvojmiestna verzia J-35 môže v režime lojálneho wingmana predĺžiť bojový dosah údernej skupiny lietadlových lodí na tisíce kilometrov.
V režime loyal wingman zdieľa UAV mozog so zadným kokpitom J-35. Pridanie radaru so syntetickou apertúrou a rôznych fotoelektrických monitorovacích zariadení k UAV môže rozšíriť zorné pole dvojmiestnej verzie J-35 tisíckrát.
obrázok
Tešíme sa aj na skoré vydanie dvojmiestnej verzie J-35. Vďaka skúsenostiam s J-20AS bude postup dvojmiestnej verzie J-35 rýchlejší.
