Čítať a kresliť výkresy vie každý, no každý by mal vedieť aj to, že najťažšia časť strojárskych výkresov je kótovanie a technické požiadavky. Editor tu sumarizuje mechanické výkresy pre zlatý prášok-zhrnutie technických požiadaviek, potrebné materiály pre roboty! Cíťte sa dobre, všetci nezabudnite lajkovať a posielať ďalej! Ak sa zistí, že obsah je problematický, zanechajte nám správu, aby ste to opravili!
Všeobecné technické požiadavky
1. Odstráňte oxidovú stupnicu dielov.
2. Na spracovanom povrchu dielu by nemali byť žiadne škrabance, škrabance a iné chyby, ktoré poškodzujú povrch dielu.
3. Odstráňte otrepy a záblesky.
Požiadavky na tepelné spracovanie
1. Po kalení a temperovaní, HRC50～55.
2. Časti sú vystavené vysokofrekvenčnému kaleniu, popúšťaniu pri 350～370℃, HRC40～45.
3. Hĺbka nauhličovania je 0,3 mm.
4. Vykonajte ošetrenie starnutím pri vysokej teplote.
Požiadavky na toleranciu
1. Neoznačené tolerancie tvaru by mali spĺňať požiadavky GB1184-80.
2. Prípustná odchýlka neoznačeného rozmeru dĺžky je ±0,5 mm.
3. Zóna tolerancie odliatku je symetrická k základnej konfigurácii veľkosti hrubého odliatku.
Hrany a rohy dielov
1. Žiadny polomer zaoblenia R5.
2. Všetky nevyplnené skosenia sú 2×45°.
3. Ostré rohy/ostré rohy/ostré hrany sú tupé.
Požiadavky na montáž
1. Všetky tesnenia musia byť pred montážou namočené v oleji.
2. Pri montáži valivých ložísk je dovolené použiť ohrev oleja na horúce nabíjanie a teplota oleja by nemala presiahnuť 100°C.
3. Po zložení ozubeného kolesa by kontaktné miesta a vôľa na povrchu zubov mali spĺňať požiadavky GB10095 a GB11365.
4. Pri montáži hydraulického systému je dovolené použiť tesniace tesnenie alebo tesniaci prostriedok, ale malo by sa zabrániť jeho vniknutiu do systému.
5. Diely a komponenty (vrátane zakúpených dielov a dielov outsourcingu) vstupujúce do montáže musia mať pred montážou osvedčenie kontrolného oddelenia.
6. Časti musia byť pred montážou vyčistené a vyčistené a nesmú na nich byť žiadne otrepy, záblesky, oxidové usadeniny, hrdza, triesky, olejové škvrny, farbivá a prach.
7. Pred montážou by sa mali znova skontrolovať hlavné zhodné rozmery dielov a komponentov, najmä rozmery uloženia s presahom a súvisiaca presnosť.
8. Počas procesu montáže nesmú diely klepať, narážať, škrabať a hrdzavieť.
9. Pri uťahovaní skrutiek, svorníkov a matíc je prísne zakázané udierať alebo používať nevhodné skrutkovače a kľúče. Drážky skrutiek, matice a skrutky a hlavy skrutiek nesmú byť po utiahnutí poškodené.
10. Upevňovacie prvky s uvedeným uťahovacím momentom musia byť utiahnuté momentovým kľúčom a utiahnuté podľa určeného uťahovacieho momentu.
11. Keď je ten istý diel upevnený viacerými skrutkami (svorníkmi), skrutky (svorníky) musia byť utiahnuté krížom, symetricky, postupne a rovnomerne.
12. Pri montáži kužeľového čapu by mal byť otvor natretý a skontrolovaný a miera kontaktu by nemala byť menšia ako 60% dĺžky spojenia a mala by byť rovnomerne rozložená.
13. Plochý kľúč by mal byť v rovnomernom kontakte s oboma stranami drážky na hriadeli a medzi dosadacími plochami by nemala byť žiadna medzera.
14. Počet povrchov zubov, ktoré sú súčasne v kontakte s drážkovou zostavou, nesmie byť menší ako 2/3 a miera dotyku nesmie byť menšia ako 50 % v smere dĺžky a výšky kľúča. zuby.
15. Po zložení plochého kľúča (alebo drážky) s posuvným uložením sa príslušné časti môžu voľne pohybovať bez nerovnomerného utiahnutia.
16. Po nalepení odstráňte prebytočné lepidlo.
17. Polkruhové otvory vonkajšieho krúžku ložiska, otvorené sedlo ložiska a kryt ložiska sa nesmú zasekávať.
18. Vonkajší krúžok ložiska by mal byť v dobrom kontakte s polkruhovým otvorom otvoreného sedla ložiska a krytu ložiska. Pri kontrole sfarbením by mala byť symetrická so sedlom ložiska v uhle 120° k stredovej línii a s krytom ložiska v rozsahu 90° symetricky k stredovej línii. Dokonca aj kontakt. Pri kontrole pomocou spáromeru v rámci vyššie uvedeného rozsahu nesmie byť spáromer 0,03 mm vložený do 1/3 šírky vonkajšieho prstenca.
19. Po montáži by sa mal vonkajší krúžok ložiska rovnomerne dotýkať čelného čela veka ložiska na polohovacom konci.
20. Po nainštalovaní valivého ložiska by malo byť flexibilné a stabilné, aby sa dalo otáčať rukou.
21. Spojovacie plochy horného a spodného ložiskového puzdra by mali byť navzájom tesne spojené a nemožno ich kontrolovať pomocou 0,05 mm spáromeru.
22. Pri upevňovaní ložiskového puzdra pomocou vodiacich kolíkov vyvŕtajte vystružovacie a rozdeľovacie kolíky, pričom dbajte na to, aby boli otváracie a uzatváracie plochy povrchu puzdra a čelné plochy príslušného ložiskového otvoru a koncového chleba zarovnané. Po zajazdení kolík neuvoľňujte.
23. Ložiskové teleso guľového ložiska a sedlo ložiska by mali byť v rovnomernom kontakte a pri kontrole metódou farbenia by kontakt nemal byť menší ako 70 %.
24. Obloženie zliatinového ložiska sa nesmie použiť, ak je povrch žltý a nukleácia nie je povolená v rámci špecifikovaného kontaktného uhla a plocha nukleácie mimo kontaktného uhla nesmie byť väčšia ako 10 % celkovej plochy bezkontaktnej oblasti.
25. Referenčná čelná plocha ozubeného kolesa (šnekové koleso) a osadenie hriadeľa (alebo čelná plocha polohovacej objímky) by mali do seba zapadať a nie je možné ich kontrolovať pomocou 0,05 mm spáromeru. A mali by zabezpečiť požiadavky na zvislosť referenčnej čelnej plochy ozubeného kolesa a osi.
26. Spojovacia plocha prevodovky a krytu by mala byť v dobrom kontakte.
27. Pred montážou dôkladne skontrolujte a odstráňte ostré rohy, otrepy a cudzie predmety, ktoré zostali počas spracovania dielov. Uistite sa, že tesnenie nie je pri inštalácii poškriabané.
Požiadavky na odlievanie
1. Na povrchu odliatku nie sú povolené žiadne studené prepážky, trhliny, zmršťovacie otvory, vnikavé chyby a vážne neúplné chyby (ako podliatie, mechanické poškodenie a pod.).
2. Odliatky by sa mali čistiť bez otrepov a otrepov. Liace stúpačky na nespracovateľných indikáciách by mali byť vyčistené a zarovnané s povrchom odliatkov.
3. Znaky a značky odliatku na neopracovanom povrchu odliatku by mali byť jasné a identifikovateľné a poloha a typ písma by mali spĺňať požiadavky výkresu.
4. Drsnosť neopracovaného povrchu odliatku, pieskového odliatku R, nie je väčšia ako 50μm.
5. Odliatky by mali byť zbavené náleviek, výbežkov atď. Zvyšná časť nálevky na nespracovanom povrchu by mala byť vyrovnaná a vyleštená, aby spĺňala požiadavky na kvalitu povrchu.
6. Formovací piesok, jadrový piesok a jadrová kosť na odliatku by sa mali vyčistiť.
7. Odliatky majú naklonené časti a oblasť tolerancie rozmerov by mala byť usporiadaná symetricky pozdĺž naklonenej roviny.
8. Formovací piesok, jadrový piesok, jadrové kosti, sukulentný, lepkavý piesok atď. na odliatkoch je potrebné uhladiť a vyčistiť.
9. Správny a nesprávny typ, odchýlka odliatku atď. by sa mali opraviť, aby sa dosiahol hladký prechod a zabezpečila sa kvalita vzhľadu.
10. Vrásky na neopracovanom povrchu odliatku by mali mať hĺbku menšiu ako 2 mm a vzdialenosť by mala byť väčšia ako 100 mm.
11. Nespracovaný povrch odliatkov strojového výrobku je potrebné otryskať alebo spracovať valcom, aby spĺňal požiadavky na stupeň čistoty Sa2 1/2.
12. Odliatok musí byť spevnený vodou.
13. Povrch odliatku by mal byť hladký a mali by byť odstránené vrátka, otrepy, lepkavý piesok atď.
14. Odliatky nesmú mať chyby odliatku, ako sú studené priečky, praskliny, diery atď., ktoré sú škodlivé pre použitie.
Požiadavky na maľovanie
1. Pred lakovaním povrchu všetkých oceľových dielov, ktoré je potrebné natrieť, je potrebné odstrániť hrdzu, oxidy, mastnotu, prach, špinu, soľ a nečistoty.
2. Pred odstránením hrdze použite na odstránenie mastnoty a nečistôt z povrchu oceľových dielov organické rozpúšťadlá, lúhy, emulgátor, paru atď.
3. Časový interval medzi otryskaním alebo ručným odstraňovaním hrdze z povrchu, ktorý sa má natrieť, a základným náterom by nemal byť dlhší ako 6 hodín.
4. Povrchy nitovacích častí, ktoré sa navzájom dotýkajú, musia byť pred spájaním natreté antikoróznou farbou v hrúbke 30-40μm. Hrany presahov by mali byť utesnené farbou, tmelom alebo lepidlom. Základný náter poškodený spracovaním alebo zváraním sa musí prelakovať.
Požiadavky na potrubie
1. Pred montážou musia byť všetky rúry bez lemov, otrepov a skosení. Na odstránenie nečistôt a hrdze na vnútornej stene potrubia použite stlačený vzduch alebo iné metódy.
2. Pred montážou musia byť všetky oceľové rúry (vrátane prefabrikovaných rúr) odmastené, morené, neutralizované, umyté vodou a chránené proti hrdzi.
3. Pri montáži utiahnite potrubné svorky, podpery, príruby a spoje, aby ste zabránili uvoľneniu.
4. Zvárané časti prefabrikovaného potrubia musia byť podrobené tlakovej skúške.
5. Keď sa potrubie vymieňa alebo premiestňuje, separačný otvor potrubia musí byť utesnený páskou alebo plastovou rúrkou, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt, a musí byť označený.
Požiadavky na opravu zvarencov
1. Pred zváraním musia byť chyby dôkladne odstránené a povrch drážky by mal byť opravený hladko a bez ostrých rohov.
2. Podľa chýb oceľových odliatkov môžu byť chyby v zóne zvárania odstránené lopatou, brúsením, drážkovaním uhlíkovým oblúkom, rezaním plynom alebo mechanickým spracovaním.
3. Nečistoty, piesok, olej, voda, hrdza a iné nečistoty v okruhu 20 mm okolo oblasti zvárania a drážky musia byť dôkladne vyčistené.
4. Počas celého procesu zvárania nesmie byť teplota predhrievacej zóny oceľových odliatkov nižšia ako 350°C.
5. Keď to podmienky dovolia, zvárajte pokiaľ možno vo vodorovnej polohe.
6. Pri oprave zvárania by zváracia tyč nemala robiť nadmerné bočné výkyvy.
7. Pri naváraní na povrchu oceľových odliatkov nesmie byť prekrytie medzi zvarovými húskami menšie ako 1/3 šírky zvarových hút. Zváracie mäso je plné a zvárací povrch je bez popálenín, trhlín a zjavných uzlín. Zvárací šev má krásny vzhľad a nemá žiadne chyby, ako je hryzenie mäsa, troska, póry, praskliny, postriekania atď.; vlna zvárania je rovnomerná.
Požiadavky na kovanie
1. Trysky a stúpačky ingotu by mali byť dostatočne odstránené, aby sa zabezpečilo, že nedôjde k zmršťovaniu a vážnemu vychýleniu výkovku.
2. Výkovky by mali byť kované na kovacom lise s dostatočnou kapacitou, aby sa zabezpečilo úplné vykovanie výkovkov.
3. Výkovky nesmú mať viditeľné praskliny, záhyby a iné vzhľadové chyby, ktoré ovplyvňujú používanie. Lokálne chyby je možné odstrániť, ale hĺbka čistenia by nemala presiahnuť 75 % prídavku na obrábanie. Chyby na neopracovanom povrchu výkovku by mali byť začistené a hladko prechádzať.
4. Vo výkovkoch nie sú povolené biele škvrny, vnútorné trhliny a zvyškové zmršťovacie otvory.
Požiadavky na rezné diely
1. Diely by mali byť skontrolované a prijaté podľa postupu a môžu byť prevedené do ďalšieho postupu až po tom, čo predchádzajúci postup prešiel kontrolou.
2. Spracované diely nesmú mať otrepy.
3. Hotové diely sa pri umiestňovaní neumiestňujú priamo na zem a prijmú sa potrebné podporné a ochranné opatrenia. Obrobený povrch nesmie mať chyby, ako je hrdza, hrbole a škrabance, ktoré ovplyvňujú výkon, životnosť alebo vzhľad.
4. Povrch upravený valcovaním sa nesmie po valcovaní odlupovať.
5. Po tepelnom spracovaní v konečnom procese by na povrchu dielov nemali byť žiadne oxidové usadeniny. Hotové spojovacie povrchy a povrchy zubov by nemali byť žíhané
6. Povrch spracovanej nite nesmie mať chyby ako čierna koža, hrbolčeky, náhodné spony a otrepy.
