Japonsko prekonalo výhody nových energetických lítiových batérií v mojej krajine?
Nové oznámenie Toyoty oznámilo, že úspešne prekonala prekážku polovodičových batérií: 10-minútové nabíjanie môže trvať 1 500 kilometrov, čo sa rovná behu zo Šanghaja do Čchang-čchunu!
Pevné batérie boli vždy považované za „najlepšie riešenie“ na vyriešenie porúch nových energetických vozidiel. Podľa medializovaných informácií Toyota na verejnosti rezolútne odmieta elektrifikáciu áut, nakoniec však potajomky nasadila polovodičové batérie a urobila „veľký krok“. Dokonca tvrdí, že masová výroba sa dosiahne už v roku 2027.
Japonské médiá sa preto hrdo vyhrážali: Ak sa Toyota nepohne, nové energetické výhody Číny zmiznú!
obrázok
01 Udieranie do úst a tajná tvrdá práca, Japonsko sa chce spoliehať na protiútok?
Ako všetci vieme, v ére vozidiel s pohonnými hmotami svetovému automobilovému trhu pevne dominovali Japonsko, Nemecko, Spojené štáty americké a ďalšie krajiny a naša krajina nemôže piť ani polievku.
S rozvojom globálnej novej energie sme sa však úspešne chopili tejto príležitosti a len za 10 rokov sme dosiahli náskok v automobilovej oblasti. Nielenže sa môže vyrovnať Tesle v Spojených štátoch, ale aj trhový podiel domácich nových energetických vozidiel dosiahol 75 percent.
Nemecké a americké automobilky ako Audi a Volkswagen vidia, že export automobilov z mojej krajiny neustále rastie, sú mimoriadne žiarlivé a priamo interne vydali „mŕtvy príkaz“, v ktorom oznámili, že do roku 2030 nebude prestavané auto na jedno palivo. sú povinní dobehnúť moju krajinu.
Na druhej strane japonské automobilky, ako je Toyota, pod vplyvom novej energie mojej krajiny nepredajú v roku 2022 toľko ako jednomesačné predaje BYD v Číne. Aby sa zachoval status vozidiel na palivo, počas G7 summitu v máji tohto roku Toyota dokonca priamo mávala „praporom“ odporu proti elektrifikácii, čím prilákala Suzuki, Mazdu a ďalšie japonské automobilky, aby nasledovali.
obrázok
Japonské automobilky sú však veľmi tvrdé na ústa, no vo svojom konaní sú veľmi úprimné. Na druhej strane, "odpor" sa používa na odvrátenie pozornosti, ale v tme sa už začala tvoriť ďalšia generácia smeru vývoja energie - polovodičové batérie. Súdiac podľa počtu verejných patentov na polovodičové batérie, japonské spoločnosti monopolizovali top 3, medzi ktorými je Toyota na prvom mieste s viac ako 1 300 patentmi.
Japonské médiá sú na „tajný“ krok Toyoty poriadne hrdé. Za štyri roky zverejnili 80 správ a polovodičové batérie považujú za „veľký ťah“ na protiútok na Čínu. Deň, keď bol rozdrvený hrdý nový energetický priemysel.
02 Hľadáte potravu z tlamy tigra, nový energetický status Číny sa ponáhľa?
Podľa údajov môžu polovodičové batérie vyriešiť tri hlavné technické problémy éry lítiových batérií, ktoré sa ľahko vznietia, majú krátku životnosť a ťažko sa nabíjajú. Preto sa považujú za kľúč k budúcim iteráciám novej energie.
obrázok
Japonské spoločnosti začali s výskumom a vývojom polovodičových batérií už skôr. Teraz, keď Toyota oznámila prelom, profesor Ouyang z Tsinghua University v mojej krajine vydal výzvu: Čína by mala mať pocit krízy!
"Jasne rozpoznať situáciu a vzdať sa ilúzií" z "People's Daily" je stále v mojich ušiach. Hoci je moja krajina stále lídrom v oblasti novej energie, v oblasti biotechnológií už existujú precedensy, pred ktorými sa musíme chrániť.
V roku 2020 vonkajší svet veril, že inovatívny výdobytok našej krajiny prinesie úžitok takmer 400 miliónom ľudí v strednom a staršom veku v našej krajine a dokonca vyžaruje svet. Práve keď sme poľavili v ostražitosti, Japonsko to najskôr zhmotnilo ako PYRROVITAL (hotový produkt, ktorý je u nás stále populárny a dokonca sa v polovici tohto roka podujal aj na malý rozruch).
Spočiatku sa výskumníkom z Nanjingskej univerzity v mojej krajine podarilo umelo premeniť háďatká so životnosťou iba 30 dní na „telieska dlhovekosti“, ktoré dokážu prežiť až pol roka. A prostredníctvom akademického časopisu "Cell" je kľúčový mechanizmus veľkoryso odhalený: je to to, že "mitochondriálna dysfunkcia", jeden z dvanástich "znakov starnutia", získala vedecký účinok. V konečnom dôsledku bolo prežitie háďatiek s krátkym životom až 5-násobné.
obrázok
„Veľkorysý“ krok našej krajiny však urobil svadobné šaty pre Japonsko.
V roku 2021 biologický tím v Japonsku so storočnými výskumnými skúsenosťami replikoval úspechy našej krajiny a získal „Pailuowei“. Hoci údaje získané v japonskom experimente sú oveľa horšie ako údaje z našej krajiny, staršie myši si predĺžia život iba o 28 percent, ale kvôli ich dodatočným priaznivým účinkom na problémy súvisiace s vekom, ako je „strata vlasov“ a „nedostatok spánku“ , kedysi ich žartovne nazývali „Pill Ni Shi“. Počas pandémie ho do krajiny priviezli aj čínski nákupcovia.
Podľa prieskumu spoločností zaoberajúcich sa cennými papiermi len samotná platforma „Pailuowei“ znížila za tri roky takmer 300 miliónov a od roku 2022 sa bude šíriť aj z prvotriednych miest, ako je Peking, Šanghaj, Guangzhou, do druhých a tretích krajín. úrovňové mestá. Upstream správy tomu tiež venovali pozornosť, ale v správe uviedli: Hoci popularita tohto druhu produktov na zlepšenie je prejavom väčšieho záujmu ľudí o zdravý život, je poľutovaniahodné, že takéto high-tech výdobytky v predlžovaní života boli prvýkrát realizované. inými krajinami.
03 Maratón batérie, nie je isté, kto vyhrá
Vývoj našej krajiny v oblasti polovodičových batérií možno označiť aj za obkľúčenie mocnými nepriateľmi, no schopnosť bojovať proti trendu našej krajine nikdy nechýbala, nehovoriac o tom, že naša krajina už vyhrala na štartovacej čiare.
obrázok
Začiatkom roka 2021 spoločnosť GAC Aian oficiálne vydala nové oznámenie o napájacej batérii. Predstaviteľ uviedol, že nová batéria využíva technológiu grafénu, podporuje super rýchle nabíjanie, dokáže sa nabiť na 80 percent za 8 minút a môže dosiahnuť 1 000 km životnosti čisto elektrickej batérie.
Hoci Japonsko v súčasnosti naberá na obrátkach v oblasti výskumu a vývoja a patentov, moja krajina tiež začala nasadzovať výskum polovodičových batérií. Podľa verejných údajov sa moja krajina umiestnila na prvom mieste na svete v počte článkov publikovaných vo svetových vedeckých časopisoch. Čínske spoločnosti vedené Ningde Times a BYD tvorili v prvom štvrťroku viac ako 50 percent globálneho trhu s napájacími batériami, čo dokazuje svoju silnú silu.
Okrem toho má moja krajina najväčší trh s novými energetickými vozidlami na svete. Z hľadiska industrializácie polovodičových batérií v budúcnosti nie je isté, kto vyhrá. Boj o hegemóniu polovodičových batérií sa práve začal!
