Stavebné stroje sú neoddeliteľné od olejových fliaš a olejové valce sú neoddeliteľné od tesnení. Spoločným tesnením je tesniaci krúžok, nazývaný aj olejové tesnenie, ktorý hrá úlohu izolovať olej a zabrániť pretečeniu alebo pretečeniu oleja.
Bežné tesnenia pre hydraulické valce zahŕňajú nasledujúce typy: prachové tesnenia, tesnenia piestnice, tesnenia nárazníkov, vodiace oporné krúžky, tesnenia koncového krytu a tesnenia piestu.
Prachotesný krúžok je inštalovaný na vonkajšej strane koncového krytu hydraulického valca, aby sa zabránilo vniknutiu vonkajších nečistôt do valca. Podľa spôsobu inštalácie je možné ho rozdeliť na zaklapávací a nalisovaný.
Základné formy protiprachových tesnení
Prachové tesnenie zacvakávacieho typu je najbežnejšie. Ako už názov napovedá, prachové tesnenie je zaseknuté v drážke na vnútornej stene koncovky a používa sa v menej náročných podmienkach prostredia. Materiál zacvakávacieho protiprachového tesnenia je zvyčajne polyuretán a štruktúra má mnoho variácií, ako napríklad prierezy H a K sú štruktúry s dvojitými perami, ale zostávajú rovnaké.
Niektoré variácie nacvakávacích stieračov
Stierač vtláčacieho typu sa používa v drsných a ťažkých podmienkach a nie je zaseknutý v drážke, ale vrstva kovu je obalená polyuretánovým materiálom na zvýšenie pevnosti a je vtlačená do koncového krytu hydrauliky. valec. Zalisované protiprachové tesnenia sa tiež dodávajú v rôznych formách, vrátane jedného a dvojitého pera.
Nasúvacie stierače a niektoré varianty
Tesnenie piestnice
Tesnenie piestnice, tiež známe ako U-pohár, je hlavné tesnenie piestnej tyče a je inštalované vo vnútri koncového krytu hydraulického valca, aby sa zabránilo úniku hydraulického oleja. Tesniaci krúžok piestnej tyče je vyrobený z polyuretánovej alebo nitrilovej gumy. V niektorých prípadoch je potrebné ho použiť spolu s podporným krúžkom (nazývaným aj záložný krúžok). Oporný krúžok sa používa na zabránenie stlačenia a deformácie tesniaceho krúžku pod tlakom. Tesnenia tyčí sú tiež dostupné v niekoľkých variantoch.
Bežné formy tesnení piestnej tyče
Niektoré varianty tesnení piestnej tyče
Tesnenie nárazníka
Vankúšové tesnenia fungujú ako sekundárne tesnenia tyče na ochranu piestnej tyče pred náhlym zvýšením tlaku v systéme. Bežné sú tri typy nárazníkových tesnení. Typ A je jednodielne tesnenie vyrobené z polyuretánu. Typy B a C sú dvojdielne, aby sa zabránilo vytláčaniu tesnenia a aby tesnenie odolalo vyšším tlakom.
Niekoľko bežných foriem tesniaceho krúžku nárazníka
vodiaci oporný krúžok
Vodiaci oporný krúžok je inštalovaný na koncovom kryte a pieste hydraulického valca, aby podopieral piestnu tyč a piest, viedol piest, aby sa pohyboval v priamom smere a zabránil kontaktu kovu s kovom. Materiály zahŕňajú plast, bronz potiahnutý teflónom atď.
Vodiace oporné krúžky pre koncové uzávery hydraulických valcov a piesty
Tesnenie koncového uzáveru
Tesniaci krúžok koncového krytu sa používa na utesnenie krytu konca valca a steny valca. Je to statické tesnenie a používa sa na zabránenie úniku hydraulického oleja z medzery medzi koncovým krytom a stenou valca. Zvyčajne pozostáva z O-krúžku z nitrilovej gumy a záložného krúžku (prídržného krúžku).
Tesnenie koncového uzáveru
Tesnenie piestu
Tesnenie piestu sa používa na izoláciu dvoch komôr hydraulického valca a je hlavným tesnením v hydraulickom valci. Typicky je dvojdielny, vonkajší krúžok je vyrobený z PTFE alebo nylonu a vnútorný krúžok je vyrobený z nitrilovej gumy. Dostupné sú aj variácie, vrátane bronzu potiahnutého teflónom. Na jednočinných valcoch sú tiež polyuretánové misky v tvare U.
Niekoľko bežných foriem tesniaceho krúžku piestu
