Príspevok o „chladení spálne pomocou elektrického vozidla“ nedávno vyvolal búrlivú diskusiu na Reddite.
Používateľ zo Spojeného kráľovstva- sa podelil o to, že v zúfalstve, keď teplota v spálni vyšplhala na 32 stupňov , objavil 100 mm flexibilnú hadicu, ktorá dokonale pasuje na kruhový vetrací otvor jeho MG ZS EV. Usmernením studeného vzduchu do interiéru sa mu podarilo udržať v miestnosti pod 22 stupňov celú noc.
V príspevku sa však tiež spýtal, či sú s tým spojené nejaké riziká, a priznal, že „predná časť auta bola dnes ráno skutočne trochu horúca“.
V Európe je horúco! Majiteľ auta zo Spojeného kráľovstva používa čínske elektrické vozidlo MG na rýchlu opravu: hadica umožňuje domu zdieľať klimatizáciu auta.
Toto „hardcore“ riešenie chladenia pre domácich majstrov vyvolalo živú diskusiu; mnohí netizens žasli nad vynaliezavosťou majiteľa, iní žartovali, že „premenil svoje auto na mobilnú vonkajšiu klimatizačnú jednotku“ alebo poznamenali, že je to „prvýkrát, čo takto zdieľanú klimatizáciu auta“.
Európa v súčasnosti zažíva zriedkavé, extrémne horúčavy. Koncom júna Spojené kráľovstvo prekonalo svoj rekord v najvyššej májovej teplote a následne stanovilo nový rekord pre jún, pričom teploty v niektorých oblastiach dosahovali až 40 stupňov.
Okrem toho je prienik klimatizácie do európskych domácností extrémne nízky; len asi 20 % domácností v Európe je vybavených chladiacimi systémami-iba 5 % v Spojenom kráľovstve a iba 3 % v Nemecku.
Je to preto, že európske letá sú tradične mierne, čo vedie k tomu, že klimatizácia sa považuje skôr za luxus než za nevyhnutnosť. V kombinácii s vysokými nákladmi na inštaláciu a prísnymi stavebnými predpismi je väčšina domácností v Spojenom kráľovstve prakticky bezbranná voči 40-stupňovým horúčavám.
Vozidlo používané používateľom Redditu-MG ZS EV-je čisto elektrické SUV značky MG, ktoré vlastní spoločnosť SAIC Motor. V Spojenom kráľovstve je k dispozícii v dvoch verziách: 51kWh štandardný-model a 72kWh-model s dlhým dojazdom. Ponúka maximálny dojazd WLTP 273 míľ (približne . 439 km) a podporuje externé vybíjanie V2L (vozidlo-na-načítanie).
Okrem napájania externých zariadení môže batéria vozidla poháňať aj klimatizáciu. Zatiaľ čo pri voľnobehu benzínového auta na prevádzku AC sa plytvá palivom a predstavuje riziko otravy oxidom uhoľnatým, elektrické vozidlá sa týmto problémom úplne vyhýbajú a kapacita batérie je dostatočná na to, aby AC fungovala celú noc.
V Európe je horúco! Majiteľ auta v Spojenom kráľovstve používa čínsky MG EV na chladenie domácnosti cez hadicu
Londýnski vodiči čelia pokutám za používanie klimatizácie v aute počas parkovania
Vlna horúčav sa prehnala Spojeným kráľovstvom a mnohí majitelia áut sa rozhodli sedieť vo svojich zaparkovaných vozidlách so zapnutou klimatizáciou, aby unikli pred horúčavou. RAC (Royal Automobile Club) však vydal varovanie: tento postup môže viesť k pokutám, ktoré v častiach Londýna dosahujú až 110 libier (približne 1070 RMB).
Pravidlo 123 britského zákona o cestnej premávke stanovuje, že motory vozidiel nesmú byť počas parkovania zbytočne ponechané na voľnobeh. Toto pravidlo sa uplatňuje podľa oddielu 42 zákona o cestnej premávke z roku 1988, čo z neho robí zákonný priestupok. RAC poukazuje na to, že voľnobeh vozidla na jednom mieste vedie k nepretržitým výfukovým emisiám, čím sa zhoršuje znečistenie ovzdušia.
Výška pokuty sa líši v závislosti od vykonávacieho orgánu. Za lístok vydaný políciou sa platí štandardná pokuta vo výške 40 libier, zatiaľ čo za lístok vydaný civilnými úradníkmi je 80 libier; pokuta sa však zníži na polovicu, ak ju zaplatí do 14 dní od oznámenia.
Niektoré miestne úrady majú väčšie právomoci a udeľujú vyššie pokuty-napríklad London Borough of Islington Council potvrdil, že jej úradníci udeľujú pokuty vo výške 110 £ vodičom, ktorí odmietnu vypnúť motory.
Rod Dennis, hlavný predstaviteľ pre politiku v RAC, uviedol: „Klimatizácia je pre moderné autá{0}}menou, ktorá mení to, čo by inak boli nepohodlné cesty na skutočne príjemné zážitky. Majiteľom áut bez klimatizácie by sme dokonca odporučili, aby počas tohtoročných horúčav odložili-nepodstatné cestovanie.“
"Ale kým sa všetci zúfalo chceme schladiť, sedenie v aute so zapnutým motorom a klimatizáciou sa neodporúča; výsledné znečistenie ovzdušia by vám mohlo prisúdiť pokutu od polície alebo civilných policajtov."
Okrem toho toto nariadenie predstavuje obzvlášť nepríjemnú dilemu vzhľadom na súčasnú vlnu horúčav. Britský meteorologický úrad vydal vzácne červené varovanie pred extrémnymi horúčavami pre južné Anglicko, pričom teploty v Londýne sa blížia k 40 stupňom -, čím sa opakovane lámu historické rekordy za jún.
Medzitým je miera prieniku domácej klimatizácie v Spojenom kráľovstve len asi 5 %, čo znamená, že drvivej väčšine domácností chýba akákoľvek forma chladiaceho zariadenia. Pre Britov bez domácej klimatizácie sa klimatizácia v aute stala prakticky jediným spôsobom, ako uniknúť teplu; bežať motor, keď je zaparkovaný, aby sa udržala klimatizácia zapnutá, však zostáva nezákonné.
V skutočnosti si Spojené kráľovstvo nie je vedomé tohto rozporu. V roku 2019 Chris Grayling-vtedajší minister dopravy v konzervatívnej vláde-oznámil plány na zvýšenie pokút za voľnobeh, pričom zásah opísal ako „jednoduchý spôsob zníženia nebezpečne vysokej úrovne znečistenia“. Plán sa však následne zastavil a nikdy nebol zrealizovaný.
