Hlavná koľajnica, vetvy a vtoky slúžia na dodávanie roztaveného plastu z trysky vstrekovacieho stroja do rôznych dutín. Aj keď je pravda, že vtokový kanál môže byť rozdrvený a znovu použitý, prítomnosť vtoku stále znižuje produktivitu vstrekovacieho stroja, pretože materiál vtokového systému musí byť tiež plastifikovaný vo valci vstrekovacieho stroja. Pre menšie časti môže vtokový kanál predstavovať 50 % alebo viac skutočného objemu vstreku.
Hlavný bežec
Hlavný žľab je možné vidieť ako pokračovanie kanála dýzy vo forme. V jednej-dutinovej forme sa hlavný žľab vedúci priamo k bráne dielu nazýva vtokový kanál.
Produktivita jednodutinovej vstrekovacej formy- je vo všeobecnosti určená časom chladenia hlavného žľabu. Okrem zabezpečenia dostatočného chladenia puzdra hlavného žľabu by mal byť minimálny priemer otvoru vtokového kanála na puzdre hlavného žľabu čo najmenší, pričom by sa malo zabezpečiť včasné vyplnenie dutiny.
Univerzálne použiteľné pravidlo však neexistuje, keďže výplň dutín závisí od mnohých faktorov. Hlavný žľab by mal mať uhol ponoru 1,5 stupňa. Väčší uhol ponoru umožňuje hlavnému žľabu ľahko vystúpiť z puzdra hlavného žľabu, ale keď je hlavný žľab dlhý, výsledkom je väčší priemer a vyžaduje si dlhší čas chladenia. Výstupný priemer trysky vstrekovacieho stroja by mal byť o 0,5 mm menší ako minimálny priemer otvoru puzdra hlavného žľabu, aby sa zabránilo vytvoreniu drážky v hornej časti hlavného žľabu, ktorá by bránila vyhadzovaniu stuhnutého materiálu.
Bežci
Vo formách s viacerými dutinami{0} sa roztavený plast musí vstrekovať do každej dutiny cez bežce umiestnené na deliacom povrchu formy. Základné princípy, ktoré platia pre hlavného bežca, platia aj pre prierez bežcov-. Je potrebné zvážiť ďalší faktor: prierez bežca je tiež funkciou jeho dĺžky, pretože sa dá predpokladať, že zvýšenie straty tlaku v bežci je prinajmenšom úmerné dĺžke bežca.
Vo väčšine prípadov bude strata tlaku väčšia, pretože jej prierez- sa zmenšuje v dôsledku tuhnutia roztaveného plastu pozdĺž stien žľabu a strata tlaku sa zvyšuje so vzdialenosťou od hlavného žľabu. Okrem toho, systém hlavného žľabu a vedľajších žľabov- znamená plytvanie materiálom a znížené množstvo plastifikačnej kapacity vo vstrekovacom lise. Preto by-podbežky mali byť navrhnuté tak, aby boli čo najkratšie a mali čo najmenší prierez-. Dĺžka pomocného-bežca je určená počtom dutín vo forme a ich geometrickým usporiadaním.
Tvar prierezu pod-bežca{1}}
Keďže kruhový-podbežný{1}}prierez má najmenší povrch a najmenšie tepelné straty v pomere-prierezu, mal by sa používať vždy, keď je to možné. Keďže roztavený materiál v strede žľabu s kruhovým prierezom-prierezu-tuhne ako posledný, pod pridržiavacím tlakom môže roztavený plast tiecť najdlhšiu vzdialenosť pozdĺž stredu žľabu kruhového prierezu-.
Preto by mala byť brána (časť medzi vedľajším-žľabom a dutinou) navrhnutá tak, aby roztavený materiál vstupoval do dutiny cez bránu zo stredu kruhového alebo pravouhlého prierezu-žľabu.
Pri minimálnom priereze žľabu spôsobuje trenie roztaveného plastu miestne zahrievanie ocele okolo brány. Pod prídržným tlakom tak môže tavenina pokračovať v prúdení do dutiny počas dlhšieho obdobia, kým uzáver stuhne, čím sa zabezpečí efekt podávania.
Keď je potrebný pohyb medzi hladkým povrchom a bežcom, nie je možné použiť bežec s kruhovým prierezom{0}. V tomto prípade možno použiť polkruhový žliabok. Výhodou tohto tvaru je, že bežec musí byť opracovaný len na jednej strane formovacej dosky. Ak je však polomer zakrivenia polkruhového žliabku rovnaký ako priemer kruhového bežca- prierezu, polkruhový žliabok pojme viac než 12,5-krát viac materiálu ako kruhový bežec.
Typ brány
Brána, ktorá je kanálom medzi žľabovým systémom a dutinou, by mala mať čo najmenší pokles napätia. Preto je výhodný postupne sa zužujúci prierez brány-od bežca k dutine. Ak je plastový diel relatívne malý a neexistujú žiadne špeciálne požiadavky na viditeľnosť umiestnenia brány, odporúčaná konštrukcia brány je taká, ktorá sa postupne zužuje od bežca k dielu. To umožňuje čistejšie odstránenie dielu z bežca. Ak je stena dielu hrubá a bežec je odrezaný pomocou svoriek alebo nástroja, tento dizajn brány je ešte lepší.
V tomto prípade by však mal čo najužší prierez-zabezpečovať najkratšiu možnú dĺžku povolenú pri použití nástroja, aby sa predišlo nadmernému poklesu tlaku.
Pre bežce s kruhovým prierezom-je vtoka praktický, pretože tavenina sa vstrekuje do dutiny zo stredu kruhového prierezu-. Rovnaký efekt možno dosiahnuť pri formách, kde je bežec opracovaný na jednej strane formovacej dosky.
Konštrukcia tunelového-typu (ponornej) brány je obzvlášť výhodná, pretože systém dielca a žľabu sa pri otvorení formy automaticky odpoja. Tavenina sa vstrekuje do dutiny krátkym tunelom na konci žľabu. Ak je tunel správne navrhnutý, brána je takmer neviditeľná;
takže je možné sekundárne spracovanie na odstránenie vtoku na lisovanej časti. Zistilo sa, že tento typ brány je vhodný nielen pre PE (čo bola prvá živica, ktorá používala túto bránu), ale aj pre PS, nylon (polyamid (PA)) a iné živice.
Je však potrebné zvážiť niektoré podmienky, ako je uvedené nižšie. V mieste vtoku na povrchu tvarovaného dielu by mal byť poskytnutý relatívne veľký uhol ponoru alebo schodík; v opačnom prípade sa na stene lisovaného dielu za bránou pravdepodobne objavia škrabance.
