V CNC sústruhu môže byť časť hydraulickej elektrárne umiestnená za obrábacím strojom ako modul. Keď je koník potrebný na hromadné spracovanie, je možné pridať systém hydraulického koníka, aby sa stal ďalším funkčným modulom zdieľajúcim rovnaký systém hydraulickej energie.
Pri spracovaní, keď program beží do stavu, v ktorom je požadovaná zmena rýchlosti, číslicový riadiaci systém najskôr pošle signál zastavenia a potom program odošle riadiaci signál na spustenie hydraulického čerpadla na dodávku oleja a súčasne: elektromagnetický ventil hydrauliky sa podľa riadiaceho signálu privedie k napájaniu valca s premennými otáčkami. Olej spôsobí vysunutie alebo zasunutie piestnej tyče a stlačenie vidlice na radenie prevodových stupňov. Keď je prevodový stupeň na svojom mieste, vačka sa dotkne mikrospínača a signál spätnej väzby sa odošle do systému CNC. Posun končí a program pokračuje v behu nadol, aby vykonal obrobok.
Modul zmeny otáčok vretena je nainštalovaný na skrini vretena, ktorá sa skladá z konzoly, olejového valca, olejového potrubia a mikrospínača. Dĺžka a šírka konzoly sú rovnaké ako horná časť vreteníka. Celý modul zmeny rýchlosti vretena je nainštalovaný na štyroch otvoroch pre skrutky použitých na inštaláciu krytu na vreteníku a pre umiestnenie modulu sú pridané otvory pre polohovacie kolíky. Stred konzoly je podopretý deliacou doskou. Valec prevodového oleja je upevnený na deliacej doske a je umiestnený priamo nad hriadeľom prevodov, ktorý sa má kĺzať, koaxiálne s vodiacim hriadeľom; piestna tyč olejového valca je umiestnená vo vodiacom hriadeli a je spojená s vidlicou radenia cez čapový hriadeľ; Vidlica na radenie rýchlostných stupňov je uložená na vodiacom hriadeli a môže sa pohybovať tam a späť pozdĺž vodiaceho hriadeľa pod pohonom piestnej tyče; vodiaci hriadeľ je dutý a má vodiacu drážku na spojenie piestnej tyče s vidlicou radenia rýchlostí a vodiaci hriadeľ je na konzole pripevnený čapom. ; Dve vidlice na radenie prevodových stupňov majú zvislú konštrukciu smerom dole, ktoré sú zakliesnené v drážkach pre radenie príslušných klzných prevodov.
Keď je olejový valec počas radenia prevodového stupňa napájaný olejom, piestna tyč poháňa posuvnú vidlicu a pohybuje sa tak cez čapový hriadeľ tak, aby ozubené kolesá zaberali premenlivou rýchlosťou. Po zaradení rýchlostného stupňa sa hrboľ na vidlici dotkne mikrospínača na kryte, čím sa zaradí ozubené koleso na miesto. Signál, to je koniec radenia.
