V roku 1816 sa Werner von Siemens narodil v roľníckej rodine. Kvôli obmedzeným finančným pomerom rodiny Siemens po skončení strednej školy vstúpil do armády. V armáde sa začal veľmi zaujímať o telegraf a vynašiel a vyrobil kompasový telegraf (v tom čase veľmi populárny).
obrázok
kompasový telegraf
V roku 1847 sa Siemens a inžinier John George Halsk spoliehali na 6842 tolárových strieborných mincí, ktoré investoval jeho bratranec (1 toliar zodpovedá 3 markám), aby založili Siemens-Halsk Telegraph Manufacturing Company (v zahraničí ľudia radi používajú svoje vlastné mená ako firmy, ako britská firma Martin Baker).
Vyrába hlavne kompasový telegraf vynájdený spoločnosťou Siemens. Táto spoločnosť je predchodcom spoločnosti Siemens. V roku 1848 Siemens získal zákazku na telegrafnú linku z Frankfurtu do Berlína a tá sa začala veľmi rozvíjať.
Láska Siemensu ako fyzika k technológiám priamo ovplyvnila vývoj Siemensu. Okrem riadenia spoločnosti venuje Siemens viac času výskumu a vynálezom.
V roku 1866 Siemens navrhol pracovný princíp generátora a inžinier zo Siemensu dokončil prvý samobudený generátor jednosmerného prúdu. V tom istom roku Siemens vynašiel aj prvý jednosmerný motor.
obrázok
Tieto technológie vyvinuté spoločnosťou Siemens sú často komercializované a okamžite uvedené na trh alebo aplikované na nové produkty. Napríklad elektrické lokomotívy (1879), výťahy (1880), električky (1881), trolejbusy (1882) atď., ako prvé uviedol na trh Siemens s vynálezom svojho zakladateľa.
Je iróniou, že elektromobil, ktorý sa začal vyvíjať až koncom 20. storočia, vynašiel v roku 1898 aj Siemens.
obrázok
električka Siemens
obrázok
Siemens vynašiel prvý trolejbus na svete
Prvá električka na svete bez vodiča
obrázok
Hoci to bola súčasť úvodnej demonštrácie, naplno ukázala svoje jazdné schopnosti a potenciál poháňaný AI. Električky Siemens Combino úspešne jazdia na tratiach východonemeckého mesta Postupim v rámci medzinárodného dopravného veľtrhu a počítačové systémy na týchto veľkých a ťažkých vozidlách sa osvedčili pri predchádzaní rizikám pre chodcov a iných.
obrázok
Super ťažká plynová turbína Siemens SGT5-8000H je najväčšia plynová turbína na svete
Super ťažká plynová turbína Siemens-SGT5-8000H je najväčšia plynová turbína na svete s výkonom 1,93-krát väčším ako má lietadlová loď Nimitz a dokáže zabezpečiť elektrinu pre veľké priemyselné mesto. Ak je letecký motor „kvetom priemyslu“, potom je super veľká plynová turbína „korunovačným klenotom“ priemyslu.
obrázok
Ťažké plynové turbíny sú jadrom energetických zariadení v 21. storočí a technológia plynových turbín je v súčasnosti uznávaná ako kľúčová technológia, ktorá označuje pokročilú úroveň priemyselného základu krajiny! Super veľké plynové turbíny sú všeobecne uznávané ako najťažšie na výrobu: cena lopatky je ekvivalentná BMW a najmenšia chyba je vyradená. Jeho výkon zodpovedá súčtu motorov 13 prúdových lietadiel Airbus A380.
Výkon 375MW sa rovná 1,93-násobku celkového výkonu (194MW) lietadlovej lode „Nimmitz“! Výroba energie zo super veľkej plynovej turbíny SGT5-8000H je pre industrializované mesto dostatočná!
obrázok
obrázok
Vysokoteplotný tepelný štít a kotúč rotorovej turbíny vysokovýkonnej plynovej turbíny Siemens SGT5-8000H
obrázok
Turbínové lopatky vysokovýkonnej plynovej turbíny Siemens SGT5-8000H
Lopatky turbín ultra-ťažkých plynových turbín Siemens SGT{0}}H musia odolať vysokej teplote nad 1500 stupňov , ktorá presahuje vstupnú teplotu turbíny turbodúchadlového leteckého motora GE90 a prúdového motora F404.
obrázok
V dôsledku otáčania lopatiek turbíny pôsobia obrovské odstredivé sily. Jeden koniec každej čepele sa dotýka 10,{1}}-násobku gravitačnej sily Zeme, čo je maximálna sila na kubický centimeter ekvivalentu viacerých čepelí takejto osoby vážiacej ako dospelá osoba.
Vďaka špeciálnemu chladeniu používanému v procese rastu jednotlivých kryštálov turbínových lopatiek sa hranice zŕn v zliatine môžu zlomiť bez akýchkoľvek zŕn medzi nimi. Špičková rýchlosť lopatky turbíny presahuje 1700 km/h, čím prekračuje rýchlosť zvuku.
obrázok
Elektromagnetický napájací systém AIP na palivové články vyvinutý spoločnosťou Siemens
Ponorku AIP triedy Dolphin vyrábajú spoločnosti Krupp Marine Systems a Siemens, z ktorých Siemens poskytuje napájací systém, sonarové vybavenie a riadiaci systém.
Ponorka AIP triedy Dolphin je jedinou konvenčnou ponorkou na svete, ktorá dokáže odpáliť jadrové rakety a má druhý odstrašujúci prostriedok proti jadrovému útoku. Dá sa nazvať vrcholom konvenčných ponoriek! Je zárukou schopnosti Izraela pre druhý jadrový úder.
obrázok
Veľký hadrónový urýchľovač v Európe vyvinutý spoločnosťou Siemens
obrázok
Veľký hadrónový urýchľovač v Európe vyvinutý spoločnosťou Siemens
obrázok
Veľký hadrónový urýchľovač v Európe vyvinutý spoločnosťou Siemens
obrázok
Veľký hadrónový urýchľovač v Európe vyvinutý spoločnosťou Siemens
Nemecký Siemens poskytuje automatizačné systémy a konštrukčné riešenia PVSS pre najväčší urýchľovač častíc na svete – Európsky veľký hadrónový urýchľovač, čím sa stal jediným priemyselným vývojom a sponzorom európskeho projektu veľkého hadrónového urýchľovača.
Európsky veľký hadrónový urýchľovač je najkomplexnejšie zariadenie, aké kedy človek vyrobil, dokáže simulovať „mini verziu“ Veľkého tresku!
obrázok
Siemens vyrába najväčšie motory so zberným krúžkom na svete. Motor je vysoký 19,08 metra, široký 25,09 metra a hrubý 2,7 metra. Celková hmotnosť je asi 640 ton a hmotnosť jedného kusu je 100 ton. Celá statorová časť motora je rozdelená na 4 kusy, ktoré sa zdvíhajú a montujú samostatne. V súčasnosti je to najväčší motor s klzným krúžkom na svete.
obrázok
Siemens dodáva hlavné kompresorové jednotky pre najväčšiu jednotku na dehydrogenáciu propánu na svete, pričom každá jednotka má najväčší prietok na svete a je poháňaná plynovými turbínami SGT-700.
obrázok
Siemens vyrába vysokorýchlostný vlak s ultranízkou teplotou pre Rusko
Obrázok Liebherr T282B, výskum a vývoj systému pohonu na striedavý prúd
Ťažký nákladný automobil Liebherr T282B, uvedený na trh v roku 2004, využíva systém pohonu na striedavý prúd Siemens/Liebherr a má rôzne konfigurácie napájania. Najväčší vznetový motor DDC/MTU20V4000 je 20-valec typu V, so zdvihovým objemom 90 litrov a hmotnosťou 10,5 t. Krútiaci moment je 14 457 Nm. Maximálna rýchlosť je 64 km/h a jeho menovitá nosnosť 363 ton je momentálne najväčšia na svete.
obrázok
Curiosity Mars Rover
obrázok
3D model roveru Curiosity Mars
NASA zostavila a postavila Curiosity na základe presných simulačných návrhov poskytnutých spoločnosťou Siemens PLM. „Zvedavosť“, najkomplexnejšiu vesmírnu sondu ľudstva, možno opísať ako proces splynutia z virtuálnej do reality.
Siemens poskytol NASA inteligentný softvér PLM pokrývajúci celý proces výskumu a vývoja a testovania Curiosity. Napríklad „vzdušný pristávací stroj“, pristátie na Marse atď. sú simulované softvérom tisíckrát, čo výrazne zvyšuje možnosť jeho úspechu.
obrázok
Výroba CAM simulačného modelu
Softvér Siemens série PLM optimalizuje CNC obrábacie stroje Mori Seiki (Japonsko) a aplikuje počítače na proces alebo systém výrobného procesu. Funkciou CNC je ovládanie obrábacieho stroja pomocou programových inštrukcií zakódovaných na perforovanej papierovej páske. Automatická výmena nástrojov a automatická konverzia pracovných pozícií v knižnici môže nepretržite vykonávať viaceré procesy, ako je ostrenie, vŕtanie, miešanie a závitovanie.
Tým sa skrátil čas od návrhu po výrobu CNC obrábacích strojov Mori Seiki na polovicu a zvýšila sa schopnosť uvádzať na trh viac nových produktov.
obrázok
3D model stíhačky Su-27
obrázok
Softvér Siemens NX a Teamcenter presne optimalizovali aerodynamické usporiadanie a manévrovateľnosť stíhačky Su-27, digitalizovali všetko od trupu, krídel a dokonca aj malých závitov.
obrázok
Automatizačný ultramikroelektronický čip a S7-1500 automatizačný riadiaci systém, S7-1500 automatizačný riadiaci systém od spoločnosti Siemens, sa nazýva dokonalou zbraňou automatizácie a míľnikom v oblasti automatizácie.
obrázok
CNC systém je jadrom obrábacieho stroja, ktorý je ekvivalentom mozgu obrábacieho stroja. Siemens, Fanuc atď. predstavujú najvyššiu úroveň svetových CNC systémov.
Systém numerického riadenia je špeciálny počítačový systém, ktorý vykonáva časť alebo všetky funkcie numerického riadenia podľa riadiaceho programu uloženého v pamäti počítača a je vybavený obvodom rozhrania a servopohonom.
Riadenie činnosti jedného alebo viacerých mechanických zariadení sa realizuje pomocou digitálnych inštrukcií zložených z čísel, slov a symbolov. Zvyčajne riadi mechanické a spínacie veličiny, ako je poloha, uhol a rýchlosť.
obrázok
Siemens vyrába prvé 4D špirálové CT na svete
obrázok
4D špirálové CT dokáže realizovať skutočné skenovanie celého orgánu, za hranicou fyzickej šírky detektora, skenovať srdce, zmraziť kardiovaskulárny pohyb, dokonale prezentovať srdce a môže vykonávať rýchle submilisekundové skenovanie pod veľkou oblasťou pokrytia.
obrázok
Siemens NMR s veľkou apertúrou
Vlastnosti NMR s veľkou apertúrou:
(1) Priemysel je prvým, ktorý prijal dizajn krátkeho magnetu s veľkým otvorom so 70 cm kontrolným otvorom
(2) Je prijatý najvyšší nezávislý 48-kanál na získavanie údajov na rádiovej frekvencii v tomto odvetví, čo je 5-krát viac ako pri bežnej magnetickej rezonancii 3T
(3) Technológia Tim na veľkorozmerné viacdielne skenovanie kĺbov
(4) Existuje veľké množstvo funkčných zobrazení aplikovaných na rôzne časti tela. Okrem podrobného pozorovania stavby rôznych orgánov ľudského tela a morfologických zmien lézií dokáže zobraziť aj funkčné a metabolické zmeny orgánov.
obrázok
Angiografický prístroj Siemens
Siemens v Číne
Siemens sa vždy tešil globálnej povesti medzinárodnej spoločnosti. Po založení spoločnosti pred 25 rokmi (1872) začal Siemens obchodovať s Čínou. Prvou objednávkou spoločnosti Siemens v Číne bolo poskytnúť do Číny telegrafné ukazovatele, čo znamenalo začiatok moderného čínskeho telekomunikačného priemyslu.
Začiatkom roku 1879 dostal Siemens objednávku na „osvetľovacie zariadenie“ od čínskej vlády. Spoločnosť Siemens poskytla 10-koňský generátor pary na osvetlenie prístavu v Šanghaji, čo výrazne zlepšilo efektivitu práce prístavu. Siemens prvýkrát aplikoval revolučný generátor v krajine Číny, čím sa zapísal do análov čínskej histórie.
obrázok
Podnikanie Siemensu v Číne, najmä v oblasti energetiky, sa začiatkom 20. storočia rýchlo rozvíjalo. V roku 1910 bola v provincii Yunnan postavená prvá veľká vodná elektráreň v Číne, vodná elektráreň Shilongba, a generátory vyrábala spoločnosť Siemens AG v Nemecku. Motory Siemens zatiaľ fungujú normálne a vodná elektráreň je známa aj ako div v jarnom meste Kunming.
obrázok
Vodná elektráreň Shilongba má inštalované generátory Siemens už 100 rokov a stále funguje normálne
